Форум » Краски неба » Альбатрос D III » Ответить
Альбатрос D III
Gitin: Господа,правильна ли окраска этого альбатроса? Особено интересно красное пятно на спине за гаргротом и окраска левой половины верхнего крыла.
Ответов - 33, стр:
1 2 All
Сергей Климов: Михаил сообщите , чей Альбатрос Бёльке?
Gitin: Простите,не понял вопроса?
Сергей Климов: Ну в смысле какого Аса?
Gitin: Сергей,простите,но я не совсем Вас понимаю... у Белке было 2 альбатроса,I и II,на втором он и погиб,и оба ИМХО,его.
Gitin: Похоже,с бортом прав Пирсон...
Боб: Вообще, эту машну обычно приписывают тех. офицеру Ясты 11 лейтенанту Крефту, на спине фюзеляжа, думаю тот же мотив, что и на борту.
Gitin: А чего я про крыло спросил? Совсем сбрендил.. Хотел-то про борт...
Сергей Климов: А мне кжется, что нос фюзеляжа тоже покрашен, причем на нем виден зигзаг нанесенный более темной краской, значит одно из двух или нос был выкрашен какой либо светлой краской, а зигзаг красный или более вероятно нос был красный а зигзаг и окантовка черными. P.S. Сугубо мое личное мнение.
Боб: Сергей Климов пишет: А мне кжется, что нос фюзеляжа тоже покрашен, причем на нем виден зигзаг нанесенный более темной краской, значит одно из двух или нос был выкрашен какой либо светлой краской, а зигзаг красный или более вероятно нос был красный а зигзаг и окантовка черными. P.S. Сугубо мое личное мнение. Сергей, не стоит горячится, я думаю, что Б. Пирсон прав, а темный нос фюзеляжа это просто тень, и не более того.
Сергей Климов: Неа, судя по фото время съемки полдень, посмотрите на тени, так, что остаюсь при своем мнении и почему это Пирсон всегда прав , может прав все-таки Климов?
Oldman: Может быть, это то, что нужно?
Igor Starikow: В апреле 1917 г. Jasta 11 ещё не использовала красную окраску носа самолёта. В красный цвет окрашивали весь самолёт, но нос и хвостовое горизонтальное оперение в персональные цвета пилота. Правда, это было характерно только для ведущих асов штаффеля, таких как бароны Манфред и Лотар фон Рихтгофены, Вольфф, Шеффер и Альменрёдер. У других, менее удачливых пилотов, фюзеляж был неокрашен (покрыт лаком). В мае 1917 г. все самолёты штаффеля были окрашены в красный цвет. В конце июня, с образованием JG №1 появилась красная окраска носа впелоть до кабины пилота. По вопросу об окраске самолёта Константина Креффта (2 победы) прав Bob Pearson.
Сергей Климов: Да не прав он, не прав , ведь по представленному фото явно видно что нос самолета такой же темный как и кок винта и никакая это не тень, тень от крыла отбрасывается назад, на носу виден зигзаг значит он более темный и это видно на фото, кресты и зигзаг одного цвета, значит черные. Опровергнуть мою гипотезу может только фото строго с левого борта, может есть такое?
Gitin: Вынужден поддержать Сергея . Не все там так просто...
Сергей Климов: Спасибо Миша, но это действительно так, кстати я думаю у тебя лучше с английским, чем у меня, посему можешь спросить самого Пирсона(у него есть свой сайт), есть у него фото этого самолета с другого ракурса (хотя я очень сомневаюсь). С уважением.
Боб: *PRIVAT*
Oldman: Вот еще один вариант. Однако готов согласится с Климовым: нос красный, полоса (до носа) и окантовка - черные.
Боб: Oldman пишет: Вот еще один вариант. Это даже не вариант, а бездумный передер с "Ин Экшена", что последнему за давностью лет вполне простительно, а вот "паны" тут гонят явную халтуру, так как даже не удосужились поменять двухцетный камуфжляж на плоскостях и горизонтальном оперении машины на трехцветный. Однако готов согласится с Климовым: нос красный, полоса (до носа) и окантовка - черные. Кок, "змеи" по фюзеляжу и прочие детали декора действтельно могут быть и черными, а нос точно фанерный.
Oldman: Боб пишет: не удосужились поменять двухцетный камуфжляж на плоскостях и горизонтальном оперении машины на трехцветный. Вижу фиолет и зелень, а где третий цвет? Или в ...ин экшене тоже ошибка? Боб пишет: Кок, "змеи" по фюзеляжу и прочие детали декора действтельно могут быть и черными, а нос точно фанерный. Почему фанерный? На фото четко видна разница между цветом фанеры (за задним срезом плоскостей) и цветом носа. Цвет носа - красный (скорее всего, по контексту), так как на нем видна черная змея.
Боб: Oldman пишет: Вижу фиолет и зелень, а где третий цвет? Или в ...ин экшене тоже ошибка? Правильно, в "Ин Экшене" на крыльях машины выпуска головного завода в Берлине по ошибке изобразили окраску принятую для самолетов выпущенных гораздо позже филиалом фирмы в Свиамюнде, когда согласно апрельскому распоряжению Инспектората авиации коричневый цвет в камужляжных расцветках германских самолетов был заменен на фиолетовый. Но для работы вышедшей более четверти века назад, эта неточность простительна, а вот пан Ковальский как специалист обязан был бы об этом знать и соответственно скорректировать эту особенность в иллюстрациях для своего опуса. Если до сих пор непонятно, посмотрите на фото приведенное Михаилом в начале беседы, там на "Эдуардовской" инструкции приведен правильный трехцветный камуфляж крыльев и стабилизатора этой машины. Почему фанерный? На фото четко видна разница между цветом фанеры (за задним срезом плоскостей) и цветом носа. Цвет носа - красный (скорее всего, по контексту), так как на нем видна черная змея. Вы внимательно прочитайте мои предъидущие реплики я в них уже все объяснил почему я считаю что это лакированная фанера. Если бы нос был бы красный, то на фото допустим черная полоса (или наоборот) полностью слилась с ним по тону и была бы практически не отличима.
полная версия страницы